假如汽車世界杯 這四款堪稱堅(jiān)實(shí)后衛(wèi)

    邊后衛(wèi)：寶馬X5 M、奧迪RS 6

    相比于中后衛(wèi)來說，足球隊(duì)中的邊后衛(wèi)不僅要有著夠硬的身體素質(zhì)，還要具備隨時(shí)加速的能力以及靈活性等，帶動(dòng)節(jié)奏取得勝利�？紤]到這些方面，高性能車型寶馬X5 M和奧迪RS 6絕對(duì)稱得上汽車圈里的“邊后衛(wèi)”。

    在寶馬家族中，X5 M可以說是體型較大的“性能猛獸”了。既然有著中大型SUV 的體型，又有著M power系列的操控和性能。

    目前二手車市場中有比較多的2020款X5 M車源，由于上市時(shí)間并不長，所以基本都為公里數(shù)不多的準(zhǔn)新車，內(nèi)飾成色都保持得比較新。當(dāng)然在價(jià)格方面，比新車落地還是能便宜十幾萬甚至幾十萬元。

    在動(dòng)力方面，2020款寶馬X5 M搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW（600Ps），最大扭矩750N·m。配合8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅為3.9s，具備著出色的隨時(shí)加速的能力。

    在高性能SUV中，寶馬X5 M在操控性能上處于領(lǐng)先水平。不管是底盤懸掛的支撐，還是方向盤轉(zhuǎn)向手感和變速箱的響應(yīng)等，都讓寶馬X5 M在操控靈活性方面有著非常大的優(yōu)勢。

    目前市場中2010款的寶馬X5 M價(jià)格二三十萬元，性價(jià)比非常高。不過考慮到車齡和故障率等因素，更適合經(jīng)常玩車的經(jīng)驗(yàn)豐富玩家。

    除了寶馬X5 M以外，還有一款兼顧家用和駕駛性能的旅行車，那就是奧迪RS 6。作為“地表最強(qiáng)旅行車”，奧迪RS 6有著小200萬元的新車落地價(jià)格，相比之下公里數(shù)小一些的二手車，是非常有性價(jià)比的選擇。

    與奧迪A6 Avant有著相同的車身輪廓，不過卻有著更具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)套件，以及4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪RS 6是很多車迷朋友眼中的“西裝暴徒”。

    內(nèi)飾方面，這款?yuàn)W迪RS 6就顯得沉穩(wěn)一些了，整體布局風(fēng)格延續(xù)了同代奧迪A6，不過平底方向盤、擋把造型以及碳纖維飾板等，提升了整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。

    在動(dòng)力方面，這款?yuàn)W迪RS 6搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率412kW（560Ps），最大扭矩700N·m，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間僅為3.9s。

    作為一款旅行車，奧迪RS 6在操控性能方面比很多高性能SUV更有優(yōu)勢。同時(shí)奧迪RS 6配備有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于行駛穩(wěn)定性和操控極限等方面，都有著很大程度上的提升。

    二手的奧迪RS 6建議入手2016款和2018款車型，挑車齡長、公里數(shù)少、車況好的車源。2021款和2022款的準(zhǔn)新車雖然是換代的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過目前行情還比較高，相比之下性價(jià)比低了一些。

    看完這四款“后衛(wèi)型”車型，相信屏幕前的各位都過了一把眼癮。從足球賽場上的中后衛(wèi)和邊后衛(wèi)的位置職責(zé)來講，編輯覺得這四款車型都能夠?qū)μ?hào)入座。當(dāng)然如果您有不同的見解，或者是覺得其它車型更合適，歡迎在評(píng)論區(qū)里交流哦。