極致的操控感，寶馬M4適合下賽道嗎？

      【汽車之家二手車 二手車實拍】 哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面啦！我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的小偉。我曾是一枚修過7年汽車的汽修工，現(xiàn)在是一名專業(yè)的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。不少網(wǎng)友說想看二手寶馬M系列性能車的檢測，今天它來了！給大家?guī)�來一輛寶馬M4的檢測案例。

寶馬M4是寶馬M Power系列車型之一，而M Power則代表了寶馬對于極致性能、操控的追求，雖然看起來和普通版本的轎車區(qū)別不大，因為它們都是基于寶馬已有車型重新開發(fā)而成的。而寶馬M4便是基于寶馬汽車的靈魂——寶馬3系開發(fā)的，但M4與普通3系的零部件共享部分不超過百分之20，其它的是普通3系所羨慕不來的高性能配件。所以說寶馬M Power是扮豬吃老虎呢，家用車的外觀下，卻是一頭兇猛的性能怪獸。

今天咱們的粉絲就喜歡這種扮豬吃老虎的感覺，不是，是喜歡寶馬M4的極致駕駛樂趣，和犀利優(yōu)雅的外觀。粉絲說其實最開始是想買M3下賽道的，但是感覺M3的外觀又有一點太低調(diào)了，3系加個運動套件改個排氣就有M3的感覺。最后就決定買M4，而成都這邊車源還算比較多，很順利就找到一個看起來不錯的M4。但畢竟是幾大十萬的大件，出于安全考慮，就找了小偉我?guī)退�驗車�?br />

成都的冬天還是非常冷的，是那種濕冷的感覺，穿再多都不暖和，所以最近我特別怕在外面驗車，還好今天這輛車是放在展廳里的，光線也夠亮。來到驗車地點，第一眼看上去這輛寶馬M4的成色確實還不錯，不得不說二手車商家，拾掇二手車還是有一手的，無論收回來的車子再臟再搓，也給你打理的干干凈凈，一塵不染，光鮮亮麗的。不過就是不知道這漂亮的小臉蛋兒下，真實的樣子怎么樣呢？等我一一探查清楚，下面還是先給大家介紹一下車輛的基本信息。

車輛年款：2017款 寶馬M4 雙門轎跑
出廠日期：2017年7月
表顯里程：6.5萬公里
新車指導價：90.68萬
賣家報價：63萬
檢測地點：四川 成都

不得不說對于一輛性能車來說，3年6.5萬公里的表顯里程數(shù)還是有點偏高的。粉絲也覺得公里數(shù)稍微高了一點，要都是正常行駛的都還好，但畢竟是一輛性能車，就怕原車主暴力駕駛過多，導致車況不行。那下面就讓我來帶大家一起看一看，這輛3年開了6萬公里的寶馬M4車況到底如何吧。

這個藍色是寶馬性能車比較受歡迎的顏色，并且還有一個響亮的名字：阿布扎比藍。不過在我繞車觀察時，發(fā)現(xiàn)外觀有幾處瑕疵，前后保險杠和右后葉子板都有剮蹭掉漆，這種情況拋光肯定是處理不掉的，如果只是想簡單的遮擋一下可以點漆處理一下，如果有強迫癥在乎美觀的話就只能噴漆了，想必這么貴的車，后期肯定還是要好好處理一下的。外觀的這種小傷總得來說無傷大雅，下面拿出專業(yè)設(shè)備檢測漆面具體情況。

經(jīng)過周密的檢測，發(fā)現(xiàn)車輛外觀全部都是原車漆，沒有噴漆的情況，包括前后保險杠，甚至底邊，看來車主的駕駛技術(shù)還是不錯的。那么前面基礎(chǔ)小瑕疵沒有補漆的做法，就可以理解了，是為了保證全車的原車漆，使它有一個好的賣價。也有可能是原車主覺得問題不大，心疼車，如果做了漆就不是原來的它了~接著一起來看一看機艙。

來到機艙首先看到的就是這漂亮的U型碳纖維加強桿，還有碩大的水冷式中冷器，這一切都是為了輕量化和性能。這輛寶馬M4搭載的是一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大馬力431匹，最大扭矩550N稭，與之匹配的是7速雙離合變速箱（可見雙離合不是想象的那么差），百公里加速4.1秒。雖然寶馬是主打操控和駕駛樂趣的，但是該有的動力它還是會給到你的，甚至原廠600破馬力的M5應(yīng)該還是同級別動力最強的吧？

隨后檢查到機蓋螺絲沒有拆卸的痕跡，但是左前大燈的生產(chǎn)日期是2018年12月，晚于出廠日期的2017年，所以是后更換的。不過就目前來看車輛前方是沒有發(fā)生過碰撞的，其它地方基本沒有問題，初步懷疑這個大燈是因為質(zhì)量原因造成的更換，一會咱們看看底盤和維保記錄再來確認下。

接著在車輛前方發(fā)現(xiàn)U型加強桿有拆卸的痕跡，為了確定到底是否拆了下來我就把集雨板拆了，發(fā)現(xiàn)里面的塔頂加強桿也有拆卸痕跡。拆這個地方的話，很可能是發(fā)動機哪里進行維修了，因為發(fā)動機比較靠后所以遮擋的比較多，所以得好好找角度觀察其它地方。粉絲還是很在意發(fā)動機狀態(tài)的，畢竟這是一輛車最重要的地方，尤其對于一輛性能車來說。