19萬(wàn)買11年的老途銳值得嗎？

      【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  作為二手車淘車人，我們其實(shí)經(jīng)常能遇到很多外地客戶，他們不遠(yuǎn)萬(wàn)里選擇在北京選車主要有兩個(gè)原因：1、北京的車源較多，即便是很小眾的車型也能找到。2、北京車源的車況比較好。那么事實(shí)真的如此么？淘車過(guò)程中還會(huì)遇到那些問(wèn)題呢？今天我們就一起聊聊在北京淘車的故事。

      在北京有三個(gè)主要的二手車市場(chǎng)，最大的當(dāng)屬我們今天逛的花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)。

      委托我們的是一位來(lái)自湖南的客戶，而他想要一臺(tái)途銳，預(yù)算只有20萬(wàn)。如果你有關(guān)注這款車，那你多少也了解這款進(jìn)口車的身價(jià)不菲，而且貶值并沒(méi)有那么快。如果只有20萬(wàn)預(yù)算，這臺(tái)車恐怕也只能購(gòu)買到10年左右的。

我們今天看的這臺(tái)車就是一輛10年上牌的，10款3.6L頂配版本，商家的標(biāo)價(jià)高達(dá)19.9萬(wàn)，當(dāng)然價(jià)格還是可以商討的，如果車況好，抹掉零頭基本沒(méi)有問(wèn)題。

看中這臺(tái)車的一大原因就是表顯里程非常少，公里數(shù)只有12萬(wàn)，這對(duì)于一輛11年的車而言確實(shí)非常少了。即便是我朋友16年的車也開(kāi)了將近十萬(wàn)公里。所以我們最先問(wèn)的都是賣家能不能保實(shí)表。而這個(gè)賣家說(shuō)可以保而且如果調(diào)表給退錢。

      既然得到了肯定，當(dāng)然我們也就放心檢測(cè)了，而檢測(cè)過(guò)程中賣家也是很關(guān)注我們的工作。因?yàn)樗麄兪哲嚨臅r(shí)候也不記得這個(gè)車的外觀哪里碰了，所以我們一邊檢測(cè)還一邊給他們講解。

鑒定結(jié)果是這輛車大部分車漆都是原車的，只有翼子板兩塊噴漆，右后翼子板有一道很長(zhǎng)的劃痕并沒(méi)有處理。單以二手車而言，11年只有這點(diǎn)修復(fù)，確實(shí)算很優(yōu)秀了。

      因?yàn)檐囍鞅旧碓谕獾�，所以我們自然要給他看得更仔細(xì)些�；�本上一邊檢測(cè)一邊錄制視頻。比如這臺(tái)車停的位置比較靠里，所以檢測(cè)的時(shí)候視線也不太好，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵也有點(diǎn)擋鏡頭，拍梁頭部分著實(shí)廢了好大勁。

      檢測(cè)外觀的時(shí)候注意到這臺(tái)車的前擋風(fēng)玻璃是13年出廠的，而這臺(tái)車是10年出廠的車，這說(shuō)明這個(gè)前擋風(fēng)有過(guò)更換。

      對(duì)比其他車窗玻璃上的生產(chǎn)日期，可以說(shuō)一目了然。原廠的玻璃都是09年下半年和10年上半年出產(chǎn)的。

      當(dāng)然也有很多進(jìn)口車是看不到玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)識(shí)的。但是更換玻璃也可以通過(guò)觀察玻璃邊沿的密封膠條是否有破損，封膠溢出的情況來(lái)判斷是否有過(guò)更換。

      因?yàn)橹�前檢測(cè)這臺(tái)車的前機(jī)蓋是原廠漆面，而此刻發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)更換過(guò)，自然擔(dān)心這個(gè)機(jī)蓋是拆換的件，但是檢查了固定螺絲后可以確定，這機(jī)蓋是原廠的。前擋風(fēng)玻璃更換應(yīng)該是被石子崩裂，出于安全考慮所以更換的吧。

雖然說(shuō)這臺(tái)車的賣家一直講這臺(tái)車極品，但是即便是面對(duì)我們從業(yè)人員，也并非都講得實(shí)話。而且十幾年的老大眾，是不是滲漏得厲害，有沒(méi)有一些拆換件，這都會(huì)影響之后用車體驗(yàn)的。

      很明顯，這臺(tái)車的氣門室蓋是拆過(guò)的，記錄上說(shuō)是處理過(guò)點(diǎn)火線圈，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)太干凈了。這臺(tái)BHK發(fā)動(dòng)機(jī)也曾在Q7和保時(shí)捷卡宴上服役，從性能和穩(wěn)定性上來(lái)說(shuō)，它的確比較優(yōu)秀，屬于耐用型。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雖然有動(dòng)過(guò)，但是機(jī)爪固定螺絲是沒(méi)有動(dòng)過(guò)的，而且其他部位也沒(méi)有拆卸過(guò)的痕跡。所以不需要擔(dān)心三大件之一的發(fā)動(dòng)機(jī)有大的維修。

順著發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)可以觀察到焊接在梁身上的水箱框架部分，因?yàn)樗�箱框架遮擋住了梁頭，所以之前才要透過(guò)前杠縫隙來(lái)觀察梁頭部位。

      需要注意的是，一般塑料框架都是固定在梁頭部分，而這臺(tái)車是金屬材質(zhì)的水箱框架，是焊接在梁身上的，所以如果遇到大的事故導(dǎo)致型變，也算是事故車。當(dāng)然這臺(tái)車并沒(méi)有問(wèn)題。

      買家多少也懂一些二手車，對(duì)他而言，只要是沒(méi)有大的滲漏，拆解過(guò)，一些小的維修處理是可以理解的。畢竟是十多年的車了，也不可能追求什么完美品質(zhì)，畢竟他預(yù)算擺在這里。所以當(dāng)我們將這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙情況展示給他看以后，他還是比較滿意的。唯一就是擔(dān)心公里數(shù)不真實(shí)。

這臺(tái)車的四個(gè)輪胎全都是18年初更換的，那么保守估計(jì)公里數(shù)至少在6萬(wàn)-12萬(wàn)左右。畢竟年份擺在這里，輪胎有多次更換的可能。所以我們還要結(jié)合剎車盤片來(lái)鑒定。

      這臺(tái)車的剎車盤比較新，一般更換一套剎車盤至少要10萬(wàn)公里，而這個(gè)剎車盤如果邊沿出現(xiàn)下凹的情況，肯定公里數(shù)要做到15萬(wàn)以上了。當(dāng)然，這臺(tái)車也可能是更換了兩套剎車盤，不過(guò)如果這種公里數(shù)，內(nèi)飾磨損肯定大，那么這臺(tái)車的內(nèi)飾是什么情況呢？

首先看一下方向盤的磨損，這個(gè)握感并不厚也不軟，可以確定不是后包的方向盤。一般車公里數(shù)較大，車商為了讓內(nèi)飾感覺(jué)比較新，不影響賣，都會(huì)重包方向盤，而重包的皮質(zhì)都比較厚，握著就好像海綿填充的感覺(jué)。

      其次看主駕駛座椅的皮面，首先這個(gè)座椅皮革本身質(zhì)地較硬，所以輕易不會(huì)出那種很深的皺紋，若是有開(kāi)裂的情況，那么公里數(shù)肯定是大幾十萬(wàn)了。而這個(gè)車臀部包裹位置并沒(méi)有塌陷，也是證明這輛車的公里數(shù)不是很高。

握擋把手以及周邊的功能件按鈕沒(méi)有看到掉漆的情況。

后排座椅的磨損也比較輕微，一般很少有二手車重包后排座椅，如果后排座椅都翻新了，那這個(gè)車公里數(shù)肯定是非常大了。

      主駕駛以及后排車門把手磨損都很少，車窗按鍵的漆面也沒(méi)有缺失�；�本可以匹配這臺(tái)車的表顯里程。

      發(fā)動(dòng)機(jī)部分沒(méi)有滲漏表現(xiàn)，表顯里程真實(shí)，再加上這臺(tái)車的前后縱梁沒(méi)有維修的痕跡，基本可以確定車輛沒(méi)有事故。于是我們將這臺(tái)車的情況告知了買家，而賣家給的低價(jià)是19萬(wàn)，考慮到價(jià)格還需要見(jiàn)面細(xì)談，所以約定了過(guò)幾天從湖南親自來(lái)北京提車。