29萬買2014款奧迪A7頂配

      【汽車之家二手車 二手車實拍】Hello，大家好檢車家老司機又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家小偉。在這個繁榮昌盛的時期我希望我們的二手車市場也是健康發(fā)展，所以我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名檢車家檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

      很多朋友可能認為二手車行業(yè)水很深，其實這兩三年要好很多了！尤其是自媒體的出現(xiàn)后，這個行業(yè)是越來越規(guī)范了，你們是不知道早好幾年的時候二手車行業(yè)是有多亂，一些連做這個行業(yè)有七八年的車行老師傅都是謹慎細微地去收車，如果遇到那種上百萬的豪車連酒店都不敢睡，可能很多人不信，甚至有些朋友可能覺得抖音上面的一些車行拍的收車段子是請導演拍的，是假的，其實行業(yè)里面的老司機們看到的都是過去的真實故事，只是請人來還原了。

      雖說現(xiàn)在二手車行業(yè)是越來越正規(guī)，越來越好了，越來越多朋友敢買二手車了，但是也有鬧烏龍的時候，這位委托小偉我去檢測的這位粉絲就遇到了，粉絲看樣子應該在30多歲，和他聊天感覺粉絲的經(jīng)歷和閱歷很豐富，聽他說年輕的時候結(jié)婚早，老婆跟著他吃了不少苦，現(xiàn)在生活越來越好了也掙了點錢，所以他想買輛奧迪A7的豪華版送給老婆，并且自己也想試下改裝玩兒玩兒，不過這輛車的車行和粉絲大哥鬧了一個烏龍，是什么烏龍呢？咱們一起去看看吧。

      粉絲大哥是在網(wǎng)上看到的這輛車（這車是車行的），之前去看過一次車交了定金，因為之前都買的是新車沒買過二手車所以聯(lián)系到我們幫他把把關(guān)。小偉我早早地來到粉絲大哥發(fā)的看車地點，剛到一會兒粉絲大哥就到了，我們一起走進去就看到這輛：奧迪A7 2014款 50 TFSI quattr舒適型（其實是13款舒適型），表顯里程：95930KM，出廠時間：2013-09，初次登記日期：2014-04，新車指導價：81.8萬，車行報價：31.6萬左右。

      從外觀可以看出這輛車改了RS7套件，這樣看出還是比較心狠的，不過不能只欣賞，檢測的時候要多注意配置和款型對不對的上，因為有兩種情況會導致這種烏龍，第一種就是：車行為了多掙錢加裝了一些配置上去，第二種就是車行收車的時候自己搞錯了，而這臺車在小偉我繞車檢測時就發(fā)現(xiàn)有些配置對不上，不少14款的標配配置都沒有！經(jīng)過反復對比以及與車行收購大哥交流溝通后，確定了這是13款舒適型而不是14款的舒適型，兩款的配置上有點區(qū)別，新車價格上也有區(qū)別。這臺車的車行還是很好說話，最后也承認了錯誤。喜歡奧迪的朋友可以一起和我去看看哪里不同吧，畢竟車況如何還不知道呢？粉絲大哥最終會不會買下來呢？

      前保險杠中網(wǎng)什么的就不說了，已經(jīng)更換過了，這個配置的車是沒有ACC雷達的，我剛看到時候因為前車主改裝了ACC，后來仔細檢測才發(fā)現(xiàn)原來這上面一根線都沒有，就是一個裝飾。

      機蓋前門鈑金，左前葉子板的數(shù)值比正常偏低，傷到了左前的部位了，根據(jù)經(jīng)驗判斷左前大燈更換了，不然不可能機蓋前面鈑金然后左前葉子板更換大燈沒事的，除非巧合。

      左側(cè)車門下部和左后葉子板下部都有不同程度的鈑金噴漆，并且左側(cè)車門有拆卸但痕跡，但是沒有更換，門檻內(nèi)側(cè)是沒有問題，看來傷的不大，可能是轉(zhuǎn)彎或者并線剮蹭造成的。

      外觀檢測完：全車噴漆，車輛左前周邊有磕碰不嚴重。接著我們再來看看機艙的情況呢：機艙內(nèi)部整體都清晰的很干凈，這對于車行來說是基本操作了，不過這臺發(fā)動機有點牛啊，奧迪調(diào)校發(fā)動機方面是真的比較厲害，3.0T、310匹馬力V6發(fā)動機，最大功率228，最大扭矩440，百公里加速只要5.6秒，千萬別覺得5.6秒慢了，放在那會兒這成績算是很棒的了，不信你可以讓小姐姐穿個超短裙站在路邊上，你猛踩油門加速過去，你看裙子飛不飛起來。

      咱們來看看機艙細節(jié)：直接就先看一下左前大燈，猛地一看左前大燈沒有問題啊，當時我也是在想難道是我判斷錯了，左前大燈沒事？檢測右前大燈到時發(fā)現(xiàn)更換了，不過突然想到車是13年9月出的廠，大燈是13年10月的，這是肯定更換了的，看我這記性，晚上得少出門瞎逛了，早睡早起可能會好一些。

      車輛前部發(fā)現(xiàn)了比較多的拆卸痕跡，比如水箱框架，機蓋鎖等，并且還發(fā)現(xiàn)了泠凝器在碰撞時候造成破損了，不過沒有更換而是焊接修復后重新安裝回去了，不知道有沒有存在泄漏。

      不過目前看左右縱梁是沒有問題的，雖然泠凝器是焊接修復的，但是水箱電子扇等都沒有更換，所以前方事故不是很大，像車商們常說的前嘴一套。

      發(fā)動機因為商家洗的很干凈基本看不到油漬，但是他們洗發(fā)動機一般只洗容易看到的，所以像左右氣門室罩側(cè)面還是存在很多油漬沒有洗到，因為這款發(fā)動機十萬公里左右基本都會漏油的。

      油液沒什么問題，不過測量電瓶的時候壽命都不顯示，判斷這個電瓶不怎么樣了，也可能是因為長時間沒有啟動造成車輛電瓶虧電了，這時候我專門去試一下看發(fā)動機是否能正常啟動，結(jié)果和猜想一樣車輛無法啟動，一會只能用“過江龍”了。

      來到內(nèi)飾猛地一看挺干凈，挺新的。但是你仔細看就發(fā)現(xiàn)了好多問題，比如左前門飾板，發(fā)現(xiàn)了被煙頭燙傷的地方，玻璃按鍵和后視鏡控制按鍵都是翻新后噴的漆，門上后貼的碳纖維貼紙我懷疑就是為了掩蓋劃痕用的。

      前排座椅螺絲都有拆卸的痕跡，不過座椅滑軌，線束等都沒有泥沙生銹（泡水車的銹跡和日常氧化的銹跡不同），目前看是鋪的全包圍腳墊，不過也要小心，因為好多泡水車都喜歡拿拆卸座椅鋪腳墊或者全車做隔音這些理由來糊弄。

      在功能方面還有幾個問題，我發(fā)現(xiàn)奧迪儀表亮度調(diào)旋鈕特別容易破損，可能是很多人調(diào)整完沒有把它按回去，左膝蓋頂?shù)巾斊频陌伞Ｓ液笠曠R的轉(zhuǎn)向燈不亮了，這個要檢查具體是什么原因才能確定然后維修。

      檢測完底盤開車進行路試：雖然不是S7或者RS7的V8發(fā)動機，但是加速時的推背感還是很強烈，因為是機械增壓發(fā)動機所以正常駕駛時候有自然吸氣發(fā)動機的特性，并且擋變速箱升擋的欲望很是強烈，很大程度的考慮到舒適性以及燃油經(jīng)濟性，雖然十萬公里了但是底盤沒有一點松散的感覺，這點很德系。只不過因為電瓶沒電了發(fā)動機自動啟停功能不能正常使用。

      因為現(xiàn)場就有舉升機所以咱們路試完就開會車行然后直接上架檢測底盤，四個輪胎全部更換輪轂改裝成RS樣式的，剎車卡鉗不仔細看覺得刺眼的黃色非常漂亮，感覺像改裝的非常強悍，但是你仔細看后發(fā)現(xiàn)只是在原來的單活塞卡鉗上噴了黃色的漆。

      減震器懸掛沒有漏油老化的情況，因為沒有選裝空氣懸掛，所以檢測時候不用擔心空氣懸掛氣囊老化的問題，畢竟那玩意壞了原廠的不便宜啊。

      前副車架加強梁有拆卸，不過影響不大，可以結(jié)合前面機艙檢測情況判斷碰撞并不嚴重。

      奧迪車的護板不拆卸有時候很難看出漏油的問題，這是為什么呢？因為很多奧迪車的護板上面都有隔音泡沫，如果漏油的話必須先把泡沫吸飽和了多余的油才會從護板上溢出來，所以很多老奧迪車把護板拆下來可以看到發(fā)動機濕漉漉的。

      這個車尷尬的是護板螺絲有一個滑絲了，護板拆不下來只能看到一部分，發(fā)動機機腳有拆卸更換但是可以確定沒有分解維修，也沒有漏油的痕跡，看來這個奧迪不太真啊，畢竟網(wǎng)上都說10萬公里的奧迪不滲油漏油都不叫奧迪，哈哈哈。目前只有變速箱油底殼有拆卸痕跡，判斷是更換變速箱油拆卸的，其他都是正常老化磨損。

      進行OBD檢測時發(fā)現(xiàn)車輛存在故障碼，這種問題倒不是很大，可以事后到4S店做保養(yǎng)的時候進行檢修。讀取變速箱的數(shù)據(jù)進行分析，可以排除此車調(diào)公里數(shù)的嫌疑。

      檢測到這兒便結(jié)束了，這車的整體車況不能說好更不能說精品了，但也不是很差，中等吧。我將檢測的情況一一反饋給了粉絲大哥，同時也告知粉絲大哥這車的款型也有錯誤，車行自己查了一下也認可我這個觀點。粉絲大哥對車況只能說勉強滿意，但是款型有錯價格就不同了哦，隨后粉絲大哥和車行協(xié)商交流了一下，車行愿意價格上愿意讓步到29萬多點，但是粉絲大哥本人有點心理還是有點介意，最后也是沒能成交，車行也將定金全額退還給了粉絲大哥。

      其實有不少人更喜歡13款的奧迪A7，有些車行收到13款的A7舒適型可能報的也會偏高一點，二手車就是這個特性，配置和新車價相差不大的情況，就會看消費者的口味了，你們覺得是不是這樣的呢？但也反過來說這車當年新車也不便宜哦，不知道有沒有優(yōu)惠，估計落地來90萬左右吧，這7年貶值了61萬也挺嚇人的了，但是買車就是圖個開心自己喜歡嘛，也別在乎太多。最后你們覺得檢測的這輛A7應該值多少呢？

      今天的檢測分享就到這了（想了解更多這輛車的情況，可到頭條看我們對這車的檢測視頻）。我是檢車家的一名二手車檢測技師小偉，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。