大眾CC50萬？這車真的不多見

      【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  hello！大家好，我是檢車家的二手車檢測(cè)師小偉。曾經(jīng)是一名汽車維修工，經(jīng)過重重的磨練與考核成為了一名專業(yè)的二手車檢測(cè)師，竭力維護(hù)客戶的購車風(fēng)險(xiǎn)是我的服務(wù)宗旨。

      今天給大家?guī)�來一輛進(jìn)口大眾CC的檢測(cè)案例，你們想都想不到，這輛大眾CC曾經(jīng)的新車指導(dǎo)價(jià)居然高達(dá)50多萬！BBA的C級(jí)轎車都可以買高配了，是不是很夸張？走，跟著小偉我一起來看看吧。

      大眾CC一直都有著“最美大眾”大眾的稱號(hào)，而讓它奪得這一稱號(hào)的款式就是2012款，在當(dāng)年還沒有“套娃”的大眾車型中，CC的前臉辨識(shí)度還是很高的，加上渾圓飽滿的整體造型和無邊框車門，也是驚艷了大家。在當(dāng)年絕對(duì)算得上是品位之選，在網(wǎng)上更有這樣一句話：當(dāng)年的最美大眾現(xiàn)在還是最美大眾。足以看出消費(fèi)者對(duì)于這款大眾CC的喜愛。

      新款的大眾CC雖然也是用的大眾最新設(shè)計(jì)語言，但真的少了一份曾經(jīng)的驚艷，而且價(jià)格不低，內(nèi)飾也沒有改變，相當(dāng)于換殼邁騰，所以銷量也是一直上不來。咱們今天的這位客戶呢，也是鐘愛CC，奈何新款不給力。于是他就把眼光放到了二手車上，首選肯定還是經(jīng)典的老款，只是沒有想到偶然間讓他遇到了一輛曾經(jīng)的進(jìn)口頂配版本，甚是喜歡，不過由于年限過老，為了保險(xiǎn)起見，就找到我們幫他驗(yàn)車，下面我們就來看一看這輛當(dāng)年賣50多萬的CC吧。

      當(dāng)年愿意花50多萬買輛大眾CC的，真是需要勇氣的。而且開出去，基本上都不會(huì)有人知道這是50多萬的車，可以說是終極扮豬吃老虎了，我感覺不是真愛也不會(huì)花這個(gè)錢了。反正如果是我，買輛奔馳它不香嗎？好了，可惜沒有如果，我還是好好檢測(cè)吧。

      首先還是老規(guī)矩，先用肉眼觀察外觀，發(fā)現(xiàn)前杠噴漆修復(fù)，不過不要緊，這個(gè)年份的車剮蹭很正常，甚至哪怕有點(diǎn)小事故也是正常，只要不是傷到根本的重大事故就OK，咱們也不能太挑剔不是。

      隨后發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)外尾燈燈面均有裂縫，并且兩側(cè)位置相同，這個(gè)有可能是工藝原因，畢竟那么多年風(fēng)吹日曬雨淋也說不準(zhǔn)，要說是碰撞引起的兩側(cè)同時(shí)相同部位受損概率太低，不過也不排除，下面拿出專業(yè)設(shè)備檢測(cè)漆面具體情況。

      可以看到前機(jī)蓋、前翼子板左、前門、左后翼子板等左側(cè)部件漆面數(shù)值正常，并且表面沒有后期噴漆留下的臟點(diǎn)，各處細(xì)節(jié)完好，左側(cè)漆面保持完好，這是一個(gè)不錯(cuò)的開始。

      并且后背蓋及右后翼子板漆面數(shù)值正常，表面也沒有噴漆瑕疵，只有右前門、右后門有噴漆，但是漆面數(shù)值和面積分析，可能是剮蹭導(dǎo)致，也并不是什么大問題。

      但是當(dāng)我看到漆面磕碰處的底色時(shí)，我感到有點(diǎn)奇怪，原車應(yīng)該是灰底電泳涂層，不是這種黑色的，難道這車門更換？于是我又看了看車門鉸鏈螺絲，發(fā)現(xiàn)螺絲存在拆卸痕跡，根據(jù)各處細(xì)節(jié)比對(duì)，確認(rèn)右前門是更換過的。不過還好，雖然車門更換但是內(nèi)側(cè)門框等部件正常并沒有其它損傷，應(yīng)該是一般的剮蹭或者小碰撞導(dǎo)致車門更換。

      接下來檢測(cè)右前翼子板時(shí)，發(fā)現(xiàn)與車門相連處存在鈑金噴漆，可以猜測(cè)出來右側(cè)修復(fù)是一次性損傷造成的，另外雖然螺絲有拆卸但是內(nèi)側(cè)并沒有問題，也可能是調(diào)節(jié)拆卸。外觀到這里就檢測(cè)得差不多了，總體來說對(duì)于一輛10年車齡的車子來說，外觀算得上是不錯(cuò)了，大部分還是原車漆，這一點(diǎn)是比較難得的。下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看10年的進(jìn)口德系發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)什么情況。

      大家一定好奇，50多萬的大眾CC動(dòng)力如何吧？這款進(jìn)口大眾CC搭載的是3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大300馬力，最大扭矩350N穖，匹配6檔濕式雙離合變速箱，百公里加速可以達(dá)到5.6秒，在當(dāng)年來說，也算得上是一款性能車了。當(dāng)年同價(jià)位可以買到2.5L的寶馬525，你們就知道這款CC有多豪了。

      可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙已經(jīng)被清理一新了，整體的成色非常不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也是被這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)填得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，一看就不是普通大眾�?/span>

      發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分可以看到左右兩側(cè)機(jī)蓋固定螺絲以及鉸鏈螺絲均無拆卸，細(xì)節(jié)也完好，再根據(jù)漆面可以判斷出前部存在較大碰撞概率很低了。

      經(jīng)過檢查可以看到，氣門室蓋螺絲有拆卸痕跡并有滲油，但是由于清洗機(jī)艙全部被洗掉了，所以并不明顯；其它包括進(jìn)氣歧管螺絲、發(fā)動(dòng)機(jī)前部前曲軸、發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)機(jī)腳螺絲等都是正常的。機(jī)艙部分也沒有太多拆卸維修，整體感還是不錯(cuò)的。不過更多信息，咱們還要通過底盤才能確定，但是有個(gè)好的開始總是不錯(cuò)的~

      接下來檢測(cè)內(nèi)飾及功能，可以看到確實(shí)一分錢一分貨，10年前的內(nèi)飾，絲毫不比現(xiàn)款的大眾B級(jí)車差，甚至還更有高級(jí)感，而且成新度也不錯(cuò)，看來原車主還是比較愛惜車子的。

      再給大家上一張更全的內(nèi)飾圖，可以看到雖然車輛年份大，但是實(shí)際用得卻是不多的，車主也很愛惜，無論是座椅還是中控，甚至地毯看起來的整體感都很不錯(cuò)。比一些5、6年的車子看著還好。

      沉迷于這輛進(jìn)口大眾CC的美顏的同時(shí)，檢測(cè)也不能大意了，可以看到方向機(jī)轉(zhuǎn)向管柱無銹蝕；座椅螺絲完好無拆卸；座椅底部沒有銹蝕以及水沁痕跡；座椅底部出風(fēng)口無泥沙及水漬，座椅安全帶鎖扣內(nèi)側(cè)與銹蝕及泥沙，綜合判斷可以排除內(nèi)飾涉水泡水的痕跡。老款的大眾一般都有天窗漏水的毛病，不過這輛車倒是沒有發(fā)現(xiàn)，果然進(jìn)口的質(zhì)量要好些么？

      接下來檢測(cè)后備廂，發(fā)現(xiàn)隨車工具存在，備胎存在還是全新的沒有用過；備胎底部完好，并且這個(gè)備胎槽是塑料的，一撞基本都是更換的，所以根據(jù)種種細(xì)節(jié)可以排除車輛后部的事故嫌疑。

      最后使用車輛診斷儀，讀取到了變速器里程，可以看到變速器里程與表相里程相符，結(jié)合內(nèi)飾磨損可以排除車輛存在調(diào)表。精挑檢測(cè)到這里就差不多結(jié)束了，下面開始路試，出于安全考慮，路試途中就不給大家拍照了，老司機(jī)飆車還請(qǐng)各位腦補(bǔ)。

      路試的時(shí)候先是由賣家開，再是由客戶開。通過急加速、急減速發(fā)現(xiàn)這輛CC動(dòng)力澎湃，推背感清晰，并且剎車系統(tǒng)靈敏，雖是濕滑路面，但是依然穩(wěn)當(dāng)。路試總體是不錯(cuò)的，客戶也是非常滿意，并表示大自吸確實(shí)上癮，以前開的1.4T高爾夫確實(shí)有差距。

      路試回來之后，直接把車開到了附近的修理廠進(jìn)行上架檢測(cè)底盤。

      底盤部分當(dāng)把發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板拆下來之后，還是被我發(fā)現(xiàn)了大面積漏油的痕跡，所以查驗(yàn)底盤對(duì)于車輛是非常有必要的，接下來看看具體是哪些地方漏油。

      經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)車輛具體漏油表現(xiàn)為變速器油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其中發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼已經(jīng)處理過了，這些情況后期都需要維修更換，也算是一筆不小的支出，初步估計(jì)需要3000元左右。不過好在變速器機(jī)腳、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器結(jié)合處等螺絲都正常，可以看出雖然漏油比較多，但是之前是沒有分解維修的。

      接著檢查車輛懸架件時(shí)發(fā)現(xiàn)除了左右前部下支臂存在拆卸更換外，其它部件像減振器、拉桿等都是正常的，不過即使下支臂更換也可以正常使用，并無異常，畢竟正常維修更換對(duì)每一輛車都是存在的。

      最后檢查車輛四個(gè)輪胎，不用說肯定全部都更換了，四個(gè)輪圈進(jìn)行了電鍍處理，目前剎車片以及剎車盤都是可以正常使用的。這一塊還可以節(jié)約不少的整備費(fèi)用，檢測(cè)到這里就結(jié)束了，小偉我便把檢測(cè)到的情況告知了客戶，客戶得知后非常滿意，本來原以后開了10年的大眾CC肯定問題會(huì)很多呢，現(xiàn)在看來還是挺不錯(cuò)的，至少后期不會(huì)三天兩頭跑修理廠，而且內(nèi)飾是真的漂亮。那剩下的就是砍價(jià)環(huán)節(jié)了，也就沒我什么事了，我簡(jiǎn)單跟客戶交待了一下，就收拾好裝備離開了。