大眾CC50萬？這車真的不多見

      【汽車之家二手車 二手車實拍】  hello！大家好，我是檢車家的二手車檢測師小偉。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為了一名專業(yè)的二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

      今天給大家?guī)�來一輛進口大眾CC的檢測案例，你們想都想不到，這輛大眾CC曾經的新車指導價居然高達50多萬！BBA的C級轎車都可以買高配了，是不是很夸張？走，跟著小偉我一起來看看吧。

      大眾CC一直都有著“最美大眾”大眾的稱號，而讓它奪得這一稱號的款式就是2012款，在當年還沒有“套娃”的大眾車型中，CC的前臉辨識度還是很高的，加上渾圓飽滿的整體造型和無邊框車門，也是驚艷了大家。在當年絕對算得上是品位之選，在網上更有這樣一句話：當年的最美大眾現在還是最美大眾。足以看出消費者對于這款大眾CC的喜愛。

      新款的大眾CC雖然也是用的大眾最新設計語言，但真的少了一份曾經的驚艷，而且價格不低，內飾也沒有改變，相當于換殼邁騰，所以銷量也是一直上不來。咱們今天的這位客戶呢，也是鐘愛CC，奈何新款不給力。于是他就把眼光放到了二手車上，首選肯定還是經典的老款，只是沒有想到偶然間讓他遇到了一輛曾經的進口頂配版本，甚是喜歡，不過由于年限過老，為了保險起見，就找到我們幫他驗車，下面我們就來看一看這輛當年賣50多萬的CC吧。

      當年愿意花50多萬買輛大眾CC的，真是需要勇氣的。而且開出去，基本上都不會有人知道這是50多萬的車，可以說是終極扮豬吃老虎了，我感覺不是真愛也不會花這個錢了。反正如果是我，買輛奔馳它不香嗎？好了，可惜沒有如果，我還是好好檢測吧。

      首先還是老規(guī)矩，先用肉眼觀察外觀，發(fā)現前杠噴漆修復，不過不要緊，這個年份的車剮蹭很正常，甚至哪怕有點小事故也是正常，只要不是傷到根本的重大事故就OK，咱們也不能太挑剔不是。

      隨后發(fā)現左右兩側外尾燈燈面均有裂縫，并且兩側位置相同，這個有可能是工藝原因，畢竟那么多年風吹日曬雨淋也說不準，要說是碰撞引起的兩側同時相同部位受損概率太低，不過也不排除，下面拿出專業(yè)設備檢測漆面具體情況。

      可以看到前機蓋、前翼子板左、前門、左后翼子板等左側部件漆面數值正常，并且表面沒有后期噴漆留下的臟點，各處細節(jié)完好，左側漆面保持完好，這是一個不錯的開始。

      并且后背蓋及右后翼子板漆面數值正常，表面也沒有噴漆瑕疵，只有右前門、右后門有噴漆，但是漆面數值和面積分析，可能是剮蹭導致，也并不是什么大問題。

      但是當我看到漆面磕碰處的底色時，我感到有點奇怪，原車應該是灰底電泳涂層，不是這種黑色的，難道這車門更換？于是我又看了看車門鉸鏈螺絲，發(fā)現螺絲存在拆卸痕跡，根據各處細節(jié)比對，確認右前門是更換過的。不過還好，雖然車門更換但是內側門框等部件正常并沒有其它損傷，應該是一般的剮蹭或者小碰撞導致車門更換。

      接下來檢測右前翼子板時，發(fā)現與車門相連處存在鈑金噴漆，可以猜測出來右側修復是一次性損傷造成的，另外雖然螺絲有拆卸但是內側并沒有問題，也可能是調節(jié)拆卸。外觀到這里就檢測得差不多了，總體來說對于一輛10年車齡的車子來說，外觀算得上是不錯了，大部分還是原車漆，這一點是比較難得的。下面來檢查發(fā)動機艙，看看10年的進口德系發(fā)動機是個什么情況。

      大家一定好奇，50多萬的大眾CC動力如何吧？這款進口大眾CC搭載的是3.6L自然吸氣V6發(fā)動機，最大300馬力，最大扭矩350N穖，匹配6檔濕式雙離合變速箱，百公里加速可以達到5.6秒，在當年來說，也算得上是一款性能車了。當年同價位可以買到2.5L的寶馬525，你們就知道這款CC有多豪了。

      可以看到發(fā)動機機艙已經被清理一新了，整體的成色非常不錯，發(fā)動機艙也是被這臺V6發(fā)動機填得滿滿當當的，一看就不是普通大眾。

      發(fā)動機艙部分可以看到左右兩側機蓋固定螺絲以及鉸鏈螺絲均無拆卸，細節(jié)也完好，再根據漆面可以判斷出前部存在較大碰撞概率很低了。